ទ្រនាប់ស្វ៊ែររុញនិងរចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់ស្វ៊ែរទំនាក់ទំនងមុំ
ប៊ែរីងរុញរាងស្វ៊ែរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសមត្ថភាពរុញខ្ពស់ជាមួយនឹងការកកិតទាប ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់។ ពួកវាអាចផ្ទុកទាំងបន្ទុកអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ ហើយលក្ខណៈពិសេសនៃការតម្រឹមដោយខ្លួនឯងរបស់ពួកវាអនុញ្ញាតឱ្យពួកវារក្សាបាននូវដំណើរការសូម្បីតែនៅពេលដែលមានការមិនត្រង់ក៏ដោយ។
GX… ប៊ែររីងស្វ៊ែរប្រភេទ S
លក្ខណៈផ្ទុក: បន្ទុកអ័ក្ស ឬបន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងទិសដៅមួយ (ក្នុងករណីនេះ តម្លៃបន្ទុករ៉ាឌីកាល់មិនត្រូវធំជាង 0.5 ដងនៃបន្ទុកអ័ក្សទេ)
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ: ទាំងអ័ក្ស និងរង្វង់តួរថយន្ត សុទ្ធតែជាដែកថែបទ្រទ្រង់រឹង ហើយរង្វង់តួរថយន្តមានចង្អូរប្រេង និងរន្ធប្រេង។
GX… ប៊ែររីងស្វ៊ែរប្រភេទ F ដែលមានរំអិលដោយខ្លួនឯង
លក្ខណៈផ្ទុក: បន្ទុកអ័ក្ស ឬបន្ទុករួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងទិសដៅមួយ (ក្នុងករណីនេះ តម្លៃបន្ទុករ៉ាឌីកាល់មិនត្រូវធំជាង 0.5 ដងនៃបន្ទុកអ័ក្សទេ)
លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធ
កៅអីត្រូវបានផលិតពីដែកថែបទ្រទ្រង់រឹង ហើយផ្ទៃរអិលត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចពង្រឹងជាតិសរសៃជាមួយ PTFE ជាសារធាតុបន្ថែម; ប្រដាប់ការពារអ័ក្សត្រូវបានផលិតពីដែកថែបទ្រទ្រង់រឹងជាមួយនឹងស្រោបដោយក្រូមរឹងនៅលើផ្ទៃរអិល។
ប្រដាប់ទប់រាងស្វ៊ែរទំនាក់ទំនងមុំ
ប៊ែររីងធម្មតារាងស្វ៊ែរទំនាក់ទំនងមុំមានរាងស្វ៊ែរ និងមានទំនោរនៅមុំមួយទៅនឹងប៊ែររីង។ ការរចនានេះធ្វើឱ្យពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា (រ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្ស)។
GAC… ប៊ែររីងរាងស្វ៊ែរទំនាក់ទំនងជ្រុងរាងអក្សរ S
លក្ខណៈផ្ទុក
បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទុកអ័ក្ស (រួមបញ្ចូលគ្នា) ក្នុងទិសដៅតែមួយ
លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ចិញ្ចៀនខាងក្នុង និងខាងក្រៅធ្វើពីដែកថែបទ្រទ្រង់រឹង ហើយចិញ្ចៀនខាងក្រៅមានចង្អូរប្រេង និងរន្ធប្រេង។
GAC… ប៊ែររីងស្វ៊ែរទំនាក់ទំនងជ្រុងប្រភេទ F ដែលមានរំអិលដោយខ្លួនឯង
លក្ខណៈផ្ទុក
បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទុកអ័ក្ស (រួមបញ្ចូលគ្នា) ក្នុងទិសដៅតែមួយ
លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធ៖ ចិញ្ចៀនខាងក្រៅធ្វើពីដែកថែបទ្រទ្រង់រឹង ហើយផ្ទៃរអិលធ្វើពីផ្លាស្ទិចពង្រឹងដោយសរសៃកញ្ចក់ជាមួយ PTFE ជាសារធាតុបន្ថែម; ចិញ្ចៀនខាងក្នុងត្រូវបានផលិតពីដែកថែបទ្រទ្រង់រឹងជាមួយនឹងក្រូមរឹងនៅលើផ្ទៃរអិល។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពី bearings សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥
