បាល់​ទ្រនាប់​ទំនាក់ទំនង​មុំ​ជួរ​តែមួយ និង​ជួរ​ពីរ

បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំត្រូវបានផ្សំឡើងដោយចិញ្ចៀនខាងក្រៅមួយ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងមួយ បាល់ដែក និងទ្រុងមួយ។ វាអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកទាំងរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្ស ហើយក៏អាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកអ័ក្សសុទ្ធផងដែរ ហើយអាចដំណើរការបានយ៉ាងមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន។ បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំជួរតែមួយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សក្នុងទិសដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែលប៊ែរីងប្រភេទនេះទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់សុទ្ធ ដោយសារតែបន្ទាត់ផ្ទុកធាតុរំកិល និងបន្ទាត់ផ្ទុករ៉ាឌីកាល់មិនស្ថិតនៅក្នុងប្លង់រ៉ាឌីកាល់ដូចគ្នា សមាសធាតុអ័ក្សខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើត ដូច្នេះវាត្រូវតែតំឡើងជាគូ។

 

1. បាល់​ទ្រនាប់​ជ្រុង​ជួរ​តែមួយ

បាល់​ទ្រនាប់​ជ្រុង​ជួរ​តែមួយ​មាន​ទម្រង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដូច​ខាងក្រោម៖

(1) បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងជ្រុងដែលអាចបំបែកបាន

ផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្លូវប្រណាំងនៃប្រភេទប៊ែរីងនេះមិនមានរន្ធចាក់សោទេ ដែលអាចបំបែកចេញពីរង្វង់ខាងក្នុង ទ្រុង និងការផ្គុំបាល់ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានដំឡើងដោយឡែកពីគ្នា។ ប៊ែរីងខ្នាតតូចប្រភេទនេះដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងតិចជាង 10 មីលីម៉ែត្រ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរ៉ូទ័រហ្គីរ៉ូកូពីក មីក្រូម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់តុល្យភាពថាមវន្ត សំឡេងរំខាន រំញ័រ និងស្ថេរភាព។

 

(2) បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងជ្រុងដែលមិនអាចបំបែកបាន

ចង្អូរ​រង្វង់​នៃ​ប្រភេទ​នេះ​មាន​រន្ធ​ចាក់សោ ដូច្នេះ​រង្វង់​ទាំងពីរ​មិន​អាច​បំបែក​ចេញពី​គ្នា​បាន​ទេ។ មាន​បី​ប្រភេទ​អាស្រ័យ​លើ​មុំ​ប៉ះ៖

(1) មុំ​ប៉ះ α=40° ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ទ្រ​បន្ទុក​អ័ក្ស​ធំ;

(2) មុំប៉ះ α=25° ភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ប្រដាប់ទ្រទ្រង់អ័ក្សដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់;

(3) មុំប៉ះ α=15° ភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ប៊ែររិងភាពជាក់លាក់ទំហំធំ។

(3) បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំដែលរៀបចំជាគូ

 

បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំត្រូវបានរៀបចំជាគូ ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកទាំងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្ស ក៏ដូចជាបន្ទុករ៉ាឌីកាល់សុទ្ធ និងបន្ទុកអ័ក្សក្នុងទិសដៅណាមួយ។ ប៊ែររីងប្រភេទនេះត្រូវបានជ្រើសរើស និងផ្សំជាគូដោយក្រុមហ៊ុនផលិត តាមតម្រូវការផ្ទុកជាមុនជាក់លាក់ ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់។ នៅពេលដែលប៊ែររីងត្រូវបានម៉ោននៅលើម៉ាស៊ីន និងរឹតបន្តឹង ចន្លោះនៅក្នុងប៊ែររីងត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុង ហើយចិញ្ចៀន និងបាល់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកជាមុន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងរបស់ប៊ែររីងរួមបញ្ចូលគ្នា។

 

បាល់​ទ្រនាប់​ទំនាក់ទំនង​មុំ​ដែល​រៀបចំ​ជា​គូ​មាន​ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​បី​ផ្សេង​គ្នា៖

(1) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ​แบบ​ជាប់​គ្នា DB លេខកូដប្រៃសណីយ៍ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះមានភាពរឹងមាំល្អ ដំណើរការល្អដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិល ហើយទ្រនាប់អាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកអ័ក្សទ្វេទិស។

 

(2) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទល់មុខគ្នា លេខកូដខាងក្រោយគឺ DF ភាពរឹងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ និងសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលមិនល្អដូចទម្រង់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ DB ទេ ហើយទ្រនាប់អាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកអ័ក្សទ្វេទិស។

 

(3) ការរៀបចំជាតាន់ដេម លេខកូដប្រៃសណីយ៍ DT ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះក៏អាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយប៊ែររីងបី ឬច្រើននៅក្នុងទ្រតែមួយ ប៉ុន្តែអាចទ្របន្ទុកអ័ក្សបានតែក្នុងទិសដៅមួយប៉ុណ្ណោះ។ ជាធម្មតា ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងកំណត់ការផ្លាស់ទីលំនៅអ័ក្សនៃអ័ក្ស ប៊ែររីងដែលមានសមត្ថភាពទ្របន្ទុកអ័ក្សក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅទ្រមួយទៀត។

 

2. បាល់​ទ្រនាប់​ទំនាក់ទំនង​មុំ​ជួរ​ពីរ

បាល់​ទ្រនាប់​ជ្រុង​ពីរ​ជួរ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​លក្ខណៈ​ដោយ​សមត្ថភាព​ក្នុង​ការ​ទប់ទល់​នឹង​បន្ទុក​រួម​គ្នា​នៃ​បន្ទុក​រ៉ាឌីកាល់ និង​អ័ក្ស​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ ដែល​កំណត់​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​អ័ក្ស​នៃ​ភាគី​ទាំង​សងខាង​នៃ​អ័ក្ស។

បើប្រៀបធៀបជាមួយប៊ែរីងបាល់រុញពីរផ្លូវ ប៊ែរីងប្រភេទនេះមានល្បឿនចុងក្រោយខ្ពស់ជាង មុំប៉ះ 32° មានភាពរឹងមាំល្អ និងអាចទប់ទល់នឹងម៉ូម៉ង់ក្រឡាប់ធំ ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកង់មុខរបស់រថយន្ត (ម៉ូដែលមួយចំនួនក៏ប្រើប៊ែរីងរំកិលរាងសាជីជួរពីរដែលមានទំហំដូចគ្នាផងដែរ)។

 

មានបំរែបំរួលរចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបួននៃបាល់ទ្រនាប់ទំនាក់ទំនងជ្រុងពីរជួរ៖

(1) ការរចនាស្តង់ដារនៃប៊ែរីងប្រភេទ A ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅតិចជាង ឬស្មើនឹង 90 មីលីម៉ែត្រ។ មិនមានស្នាមរន្ធបាល់ទេ ដូច្នេះវាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សស្មើគ្នាទាំងសងខាង។ ទ្រុងនីឡុង 66 ដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកញ្ចក់ទម្ងន់ស្រាលត្រូវបានអនុម័ត ហើយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃប៊ែរីងគឺតូចណាស់។

(2) ការរចនាស្តង់ដារសម្រាប់ប៊ែរីងប្រភេទ A ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅធំជាង 90 មីលីម៉ែត្រ។ មានស្នាមរន្ធផ្ទុកនៅម្ខាង ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្រុងដែកបោះត្រា ឬទ្រុងរឹងធ្វើពីលង្ហិន។

(3) ប្រភេទ E គឺជារចនាសម្ព័ន្ធពង្រឹង ដែលមានរន្ធបាល់នៅម្ខាង ដែលអាចទ្របាល់ដែកបានច្រើន ដូច្នេះសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់គឺខ្ពស់ជាង។

 

(4) ប៊ែរីងបាល់ប៉ះជ្រុងពីរជួរដែលមានគម្របធូលីនៅសងខាង និងប្រភេទចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ប្រភេទ A និងប្រភេទ E អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយគម្របធូលី (ប្រភេទមិនប៉ះ) ឬចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ (ប្រភេទប៉ះ) នៅសងខាង។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃប៊ែរីងដែលបិទជិតត្រូវបានបំពេញដោយខាញ់លីចូមប្រឆាំងនឹងច្រែះ ហើយសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការជាទូទៅគឺ -30~+110°C។ មិនចាំបាច់លាបប្រេងរំអិលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ទេ ហើយវាមិនគួរត្រូវបានកំដៅ ឬសម្អាតមុនពេលដំឡើងទេ។

 

នៅពេលដំឡើងបាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងជ្រុងពីរជួរ គួរប្រុងប្រយ័ត្នថា ទោះបីជាបាល់ប៊ែរីងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សទ្វេទិសក៏ដោយ ប្រសិនបើមានស្នាមរន្ធបាល់នៅម្ខាង ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យបន្ទុកអ័ក្សសំខាន់ឆ្លងកាត់ចង្អូរនៅផ្នែកដែលមានស្នាមរន្ធ។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងព័ត៌មានបន្ថែមអំពី bearing សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com