តើប៊ែរីងកាំជាអ្វី? លក្ខណៈប៊ែរីងកាំ និងការថែទាំ
ប៊ែររីងកាំក៏ជាប្រភេទប៊ែររីងមួយប្រភេទដែរ ដែលមានប៊ែររីងម្ជុលរាងជារង្វង់ខាងក្រៅក្រាស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សំជាមួយប៊ូឡុង។ ប៊ូឡុងរបស់ប៊ែររីងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយបណ្តាញប្រេងរំអិល។ ផ្ទៃខាងក្រៅនៃរង្វង់ខាងក្រៅមានរាងស៊ីឡាំង និងស្វ៊ែរ ដែលអាចត្រូវបានជ្រើសរើសតាមការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ប្រភេទអេកកូសង់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ័ក្សកាំរថយន្ត (អ័ក្សដែលគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទវ៉ាល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនពីស្តុង) ពីព្រោះវាងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវទីតាំងអ័ក្សរបស់ប៊ូឡុងបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលដំឡើងប៊ែររីង។
លក្ខណៈពិសេសនៃ cam bearing៖
1. ប៊ែររីងរ៉ូល័រម្ជុលរាងជារង្វង់ខាងក្រៅក្រាស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នារវាងប៊ូឡុង;
2. មានស៊េរីម៉ែត្រ និងស៊េរីអធិរាជក្នុងទំហំ;
3. ឆានែលប្រេងរំអិលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងប៊ូឡុងនៃទ្រនាប់។
៤. ដើម្បីសម្រួលដល់ការដំឡើង ចុងធំនៃទ្រនាប់ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរបៀបផ្គុំសោរ "ពាក្យមួយ" និង "ប្រភេទរន្ធឆកោន";
៥. ផ្ទៃខាងក្រៅនៃចិញ្ចៀនខាងក្រៅមានរាងស៊ីឡាំង និងស្វ៊ែរ ដែលអាចត្រូវបានជ្រើសរើសតាមការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
6. ប្រភេទរ៉ូឡឺពេញគឺសមរម្យសម្រាប់ឱកាសដែលទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកច្រើន និងល្បឿនទាប;
7. ប្រភេទអេកកូទីនអាចកែតម្រូវទីតាំងអ័ក្សរបស់ប៊ូឡុងបានយ៉ាងងាយស្រួល និងត្រឹមត្រូវនៅពេលដំឡើងទ្រនាប់។
ការថែទាំប្រដាប់ទប់កាំ៖
១. ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនបូមរ៉ូទ័រ lobe ដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ថ្មីត្រូវជំនួសដោយប្រេងរំអិល (ប្រេង) បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបាន ១០០ ម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវជំនួសរៀងរាល់ ៥០០ ម៉ោងម្តង។
2. បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 1500 ម៉ោង ប្រេងរំអិលគួរតែត្រូវបានជំនួស ហើយបរិមាណប្រេងមិនគួរច្រើនពេក ឬតិចពេកទេ ព្រោះប្រេងរំអិលច្រើនពេក ឬតិចពេកនឹងធ្វើឱ្យប៊ែរីងឡើងកំដៅ ហើយបរិមាណប្រេងជាទូទៅគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ
2/1----2/3 នៃបរិមាណនៃបន្ទប់ផ្ទុក។
៣. ចំពោះប្រដាប់រំកិលដែលលាបប្រេងរំអិល បរិមាណប្រេងគួរតែត្រូវបានបន្ថែមទៅទីតាំងដែលបានកំណត់។
៤. ធុងដែលមានប្រេងរំអិល ឬខ្លាញ់គួរតែស្អាត និងបិទជិតនៅពេលធម្មតា ហើយមិនគួរមានធូលី កំទេចដែក និងរបស់របរផ្សេងៗទៀត ដើម្បីកុំឱ្យខូចប៊ែរីង។
៥. ប៊ែរីងម៉ូទ័រត្រូវបានផលិតពីខ្លាញ់ណាណូ ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (១២៥ អង្សាសេ) ប៉ុន្តែវាងាយរលាយក្នុងទឹក ដូច្នេះវាមិនអាចប្រើសម្រាប់រំអិលប៊ែរីងបូមទឹកបានទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមីនា-០៥-២០២៥
