ប្រភេទនៃប្រដាប់ទ្រទ្រង់ធម្មតា
គម្លាតរវាងអ័ក្សនិងអ័ក្សទ្រនាប់មានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃ ដែលត្រូវបានគេហៅថា ប៊ែររីងធម្មតា។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ពីព្រោះវាជាទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃ ដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងខាងក្រៅធំៗ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។ ឧទាហរណ៍ សន្លាក់ដែលអាចចល័តបាននៃ Monster Hand របស់ Excavator។
ប៊ែររិនរអិលអាចបែងចែកជាបីប្រភេទទៅតាមទិសដៅនៃកម្លាំង គឺ៖
1. ទ្រនាប់រអិលរ៉ាឌីកាល់
ទិសដៅកម្លាំងរបស់ប្រដាប់ទ្រទ្រង់រ៉ាឌីកាល់ធម្មតាគឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សកណ្តាល ដែលអាចបែងចែកជាបីប្រភេទតាមទម្រង់៖
១) ប៊ែររីងអាំងតេក្រាល៖ ប៊ែររីងរអិលអាំងតេក្រាលគឺជាប៊ែររីងរអិលរ៉ាឌីកាល់អាំងតេក្រាលទូទៅ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយស៊ុមដោយប៊ូឡុង។ សម្ពាធខាងក្នុងនៃរន្ធកៅអីប៊ែររីង ពែងប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃស្រោមប៊ែររីង រន្ធចូលប្រេងស្ថិតនៅលើដៃអាវអ័ក្ស ហើយផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបំពេញដោយប៊ែររីង (ឬដៃអាវអ័ក្ស) ដែលធ្វើពីសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការកកិត ដើម្បីបើកចង្អូរប្រេងអ័ក្ស ដើម្បីចែកចាយប្រេងរំអិល។
២) ប៊ែរីងដែលត្រូវគ្នា៖ ប៊ែរីងប្រភេទនេះងាយស្រួលតំឡើង និងរុះរើណាស់ ហើយតម្លៃក៏ទាប ហើយវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយខាងមេកានិច។ ឧទាហរណ៍ ប៊ែរីងនៅលើដៃចង្កូតនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប្រភេទផ្សេងៗ
៣) ប៊ែរីងបួនផ្នែក៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែរីងបួនផ្នែក ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តធំៗ ដូចជាម៉ាស៊ីនរំញ័រ ម៉ាស៊ីនរំញ័រ និងប៊ែរីងស្ពឺផ្សេងទៀត។
សម្ភារៈនៃប៊ែររិងធម្មតាភាគច្រើនជាដែកវណ្ណះ និងដែកវណ្ណះ។ ដោយសារតែវាយនភាពរឹង វាងាយនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់កាសែត ដូច្នេះប៊ូសស៊ីងជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែមរវាងអ័ក្ស និងប៊ែររិង។ សម្ភារៈនៃប៊ូសនេះភាគច្រើនជាសំរិទ្ធ យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស និងយ៉ាន់ស្ព័របាប៊ីត។
2. ទ្រនាប់រុញរអិល
បន្ទុកនៃទ្រនាប់រុញធម្មតាគឺស្របទៅនឹងទិសដៅអ័ក្ស ដែលមិនត្រឹមតែគាំទ្រដល់ការបង្វិលនៃយន្តការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ការពារចលនាតាមអ័ក្សផងដែរ។ វាអាចបែងចែកជាបួនប្រភេទ៖
១) ទ្រនាប់រុញរាងជារង្វង់៖ វាត្រូវបានបែងចែកជា៖
(1) ប៊ែររីងតែមួយ៖ ប៊ែររីងតែមួយ ដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានអ័ក្សទាំងសងខាង។
(2) ទ្រនាប់រុញពហុរង្វង់៖ អ័ក្សប្រភេទនេះអាចទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងរុញអ័ក្សទាំងសងខាង ល្បឿនលឿន និងបន្ទុកធ្ងន់។
២) ប៊ែររីងថ្នាក់៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែររីង pivot គឺជាប៊ែររីងរុញរអិលដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្ស ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាប៊ែររីងរុញជួរឈរមូលដ្ឋានផងដែរ។
៣) ប្រេងរំអិលអ៊ីដ្រូឌីណាមិកសម្រាប់ទ្រនាប់រុញ៖ ផ្ទៃកកិតរវាងអ័ក្ស និងទ្រនាប់ត្រូវបានបង្កើតជាផ្ទៃទ្រេត ឬប្លុកដែលអាចផ្អៀងបាន។ ស្រទាប់ប្រេងអ៊ីដ្រូឌីណាមិកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃទ្រេត ឬប្លុកទ្រេតនីមួយៗ ដើម្បីកុំឱ្យអ័ក្សប៉ះនឹងទ្រនាប់។
៤) ទ្រនាប់អ៊ីដ្រូស្តាទិច៖ នៅពេលដែលបន្ទុកឯកតានៃទ្រនាប់ធំពេក វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតស្រទាប់ប្រេងដោយការចាប់ផ្តើមឋិតិវន្ត ដូច្នេះទ្រនាប់អ៊ីដ្រូស្តាទិចត្រូវតែប្រើ។ សារធាតុរាវ (ប្រេង) ត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយស្នប់ ហើយបញ្ជូនរវាងផ្នែកទាំងពីរដើម្បីរក្សាការរំអិលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែសារធាតុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយពិភពខាងក្រៅ វាក៏ត្រូវបានគេហៅថាទ្រនាប់សម្ពាធខាងក្រៅផងដែរ។ ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងស្នប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសម្ពាធខ្យល់ វាត្រូវបានគេហៅថាទ្រនាប់ខ្យល់អ៊ីដ្រូស្តាទិច។
៣. ប្រដាប់រំកិលពិសេស
១) ប៊ែររីងដែលមានរន្ធញើស៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែររីងដែលត្រាំប្រេង វាត្រូវបានប្រេះដោយវិធីសាស្ត្រប្រេះលោហធាតុម្សៅ។ ជាទូទៅវាស័ក្តិសមសម្រាប់ប៊ែររីងរ៉ាឌីកាល់ដែលមានបន្ទុកស្រាល។
២)ប៊ែររិងគ្មានប្រេង៖ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សមរម្យសម្រាប់គ្រឿងចក្រកែច្នៃអាហារដែលមានបន្ទុកស្រាល និងមិនបំពុលបរិស្ថាន ដូចជាប៊ែររិង Nelong ជាដើម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥
