ចំណាត់ថ្នាក់នៃទ្រនាប់រុញ, ភាពខុសគ្នារវាងទ្រនាប់បាល់រុញមួយផ្លូវ និងទ្រនាប់បាល់រុញពីរផ្លូវ
ការចាត់ថ្នាក់នៃទ្រនាប់រុញ:
ទ្រនាប់រុញត្រូវបានបែងចែកជាបាល់ទ្រនាប់រុញនិងប្រដាប់រំកិលរុញ។ ប្រដាប់រំកិលបាល់រុញត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតជាប្រដាប់រំកិលបាល់រុញ និងប្រដាប់រំកិលបាល់ប៉ះមុំរុញ។ ចិញ្ចៀនប្រណាំង ដែលផ្សំឡើងពីប្រដាប់រុំជាមួយប្រដាប់ប្រណាំង បាល់ និងការផ្គុំទ្រុង ត្រូវបានគេហៅថា ចិញ្ចៀនអ័ក្ស ហើយចិញ្ចៀនប្រណាំងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួត្រូវបានគេហៅថា ចិញ្ចៀនកៅអី។ ប្រដាប់រំកិលទ្វេទិសភ្ជាប់ចិញ្ចៀនកណ្តាលជាមួយអ័ក្ស ហើយប្រដាប់រំកិលមួយទិសអាចទ្របន្ទុកអ័ក្សមួយទិស ហើយប្រដាប់រំកិលពីរទិសអាចទ្របន្ទុកអ័ក្សពីរទិស។ ប្រដាប់រំកិលដែលមានផ្ទៃម៉ោនស្វ៊ែរនៃចិញ្ចៀនតួមានដំណើរការតម្រឹមដោយខ្លួនឯង ដែលអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកំហុសក្នុងការដំឡើង។ ប្រដាប់រំកិលប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងយន្តការចង្កូតរថយន្ត និងអ័ក្សឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។
ប៊ែររីងរំកិលត្រូវបានបែងចែកទៅជា ប៊ែររីងស៊ីឡាំងរុញ ប៊ែររីងរំកិលស្វ៊ែររុញ ប៊ែររីងរំកិលរាងសាជីរុញ និងប៊ែររីងម្ជុលរុញ។
ប្រដាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងរុញត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខួងប្រេង គ្រឿងចក្រដែក និងដែកថែប។ ប្រដាប់រំកិលរាងស្វ៊ែររុញ ប្រដាប់រំកិលប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនវារីអគ្គិសនី ម៉ូទ័របញ្ឈរ អ័ក្សម៉ាស៊ីនកប៉ាល់ ស្ទូចប៉ម ម៉ាស៊ីនច្របាច់ចូលជាដើម។ ប្រដាប់រំកិលរាងសាជី ការប្រើប្រាស់សំខាន់ៗនៃប្រដាប់រំកិលបែបនេះ៖ ទិសតែមួយសមរម្យសម្រាប់ទំពក់ស្ទូច បង្វិលម៉ាស៊ីនខួងប្រេង; ទិសទ្វេ សមរម្យសម្រាប់ករមូររោងកិន; ប្រដាប់រំកិលរាងរាបស្មើភាគច្រើនត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកអ័ក្សនៅក្នុងការផ្គុំ ហើយត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនប្រភេទ។
ភាពខុសគ្នារវាងបាល់ទ្រនាប់រុញមួយផ្លូវនិងបាល់ទ្រនាប់រុញពីរផ្លូវ:
បាល់ទ្រនាប់រុញមួយផ្លូវ - បាល់ទ្រនាប់រុញមួយផ្លូវ មានប្រដាប់រុំអ័ក្ស ប្រដាប់ប្រណាំងរុញ និងការផ្គុំបាល់ និងទ្រុង។ បាល់ទ្រនាប់អាចបំបែកចេញពីគ្នាបាន ដូច្នេះការដំឡើងគឺសាមញ្ញ ព្រោះប្រដាប់បិទស្ទីកឃ័រ និងបាល់អាចត្រូវបានដំឡើងដោយឡែកពីការផ្គុំទ្រុង។
មានប្រភេទបាល់រុញទិសតែមួយតូចៗពីរប្រភេទ ទាំងមានកៅអីរាបស្មើ ឬមានការប្រណាំងស្វ៊ែរ។ បាល់រុញដែលមានចិញ្ចៀនស្រោមស្វ៊ែរអាចត្រូវបានប្រើរួមជាមួយនឹងប្រដាប់រុំកៅអីដែលតម្រឹមដោយខ្លួនឯង ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការមិនស៊ីគ្នាមុំរវាងផ្ទៃទ្រទ្រង់ក្នុងស្រោម និងអ័ក្ស។
បាល់ទ្រនាប់រុញពីរផ្លូវ - សមាសធាតុនៃបាល់ទ្រនាប់រុញពីរផ្លូវត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកបី៖ ចិញ្ចៀនអ័ក្សមួយ ចិញ្ចៀនស្រោមពីរ និងសមាសធាតុទ្រុងបាល់ដែកពីរ។ បាល់ទ្រនាប់អាចបំបែកបាន ហើយផ្នែកនីមួយៗអាចត្រូវបានម៉ោនដោយឯករាជ្យ។ ចិញ្ចៀនថ្លឹងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សអាចទ្រទម្ងន់អ័ក្សទាំងសងខាង ហើយអ័ក្សអាចត្រូវបានជួសជុលទាំងសងខាង។ បាល់ទ្រនាប់ទាំងនេះមិនត្រូវរងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់លើយានយន្តឡើយ។ បាល់ទ្រនាប់រុញក៏មានរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានខ្នើយកៅអីដែរ ព្រោះផ្ទៃម៉ោននៃខ្នើយកៅអីមានរាងស្វ៊ែរ ដូច្នេះបាល់ទ្រនាប់មានដំណើរការតម្រឹមដោយខ្លួនឯង ដែលអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកំហុសក្នុងការដំឡើង។
ប៊ែររិងពីរផ្លូវប្រើប្រដាប់ការពារអ័ក្ស ចិញ្ចៀនស្រោម និងគ្រឿងបង្គុំបាល់ដូចគ្នានឹងប៊ែររិងមួយផ្លូវដែរ។
លក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ទ្រនាប់រុញ៖
ទ្រនាប់រុញគឺជាទ្រនាប់ថាមវន្ត ហើយដើម្បីឱ្យទ្រនាប់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ លក្ខខណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញ៖
១. ប្រេងរំអិលមានជាតិស្អិត។
2. មានល្បឿនទាក់ទងជាក់លាក់មួយរវាងវត្ថុដែលកំពុងធ្វើចលនា និងវត្ថុឋិតិវន្ត។
៣. ផ្ទៃទាំងពីរនៃចលនាទាក់ទងគ្នាមានទំនោរបង្កើតជាក្រូចឆ្មារប្រេង។
៤. បន្ទុកខាងក្រៅស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។
៥. បរិមាណប្រេងគ្រប់គ្រាន់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងព័ត៌មានបន្ថែមអំពី bearing សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤
