ទីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ចម្បងនៃថាមពលខ្យល់
គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
ដោយសារតែមិនមានការផ្ទុកជាមុន រំកិលតែមួយអាចនឹងមិនបង្វិលទេ ដែលបណ្តាលឱ្យរអិល ដែលនឹងបង្កើតបន្ទុកកំពូលធំខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលរបស់ប៊ែរីង សម្រាប់ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងដែលប្រើក្នុងអង្គភាពលើសពី 3MW ម៉ាស់រំកិល និងកម្លាំងនិចលភាពមានទំហំធំ ហើយប៊ែរីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងអាចបណ្តាលឱ្យរំកិលរអិល និងខូចខាតដោយសារតែខ្វះការផ្ទុកជាមុន ហើយលទ្ធភាពនៃការច្រេះមីក្រូភីតគឺធំជាង។
2) ទំហំនៃស៊ុមមេមានទំហំធំ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតនៃបន្ទប់ទ្រទ្រង់គឺខ្ពស់ ឬផ្សំឡើងពីសមាសធាតុជាច្រើន ហើយតម្លៃនៃស៊ុមមេគឺខ្ពស់។
៣) ការជួបប្រជុំគ្នាកាន់តែស្មុគស្មាញ;
៤) តម្រូវការអត់ធ្មត់ខាងធរណីមាត្រដូចជាការប្រមូលផ្តុំនៃកៅអីទ្រទ្រង់គឺខ្ពស់។
ទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីជួរតែមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូច
គុណសម្បត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) មិនមានការបោសសំអាតអ័ក្សទេ ហើយទីតាំងអ័ក្សគឺល្អជាង។
2) សមត្ថភាពទ្រទ្រង់អាចត្រូវបានបង្កើនដោយការបង្កើនចម្ងាយរវាងប៊ែរីង ហើយជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃប៊ែរីងគឺធំជាង។
៣) អង្កត់ផ្ចិតនៃទ្រនាប់មានទំហំតូចជាងទ្រនាប់តែមួយ ដែលងាយស្រួលផលិត និងមានតម្លៃទាប។
៤) ដោយសារតែប្រព័ន្ធអ័ក្សសំខាន់មានប្រវែងវែង វាងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានចម្ងាយសុវត្ថិភាពធំមួយពីចុងដាវ (ចម្ងាយរវាងចុងដាវ និងជញ្ជាំងប៉ម);
៥) ដោយសារតែប៊ែរីងទាំងពីរជាទូទៅស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកជាមុន ភាពរឹងទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធអ័ក្សមានទំហំធំ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធអ័ក្សមានទំហំតូចក្រោមសកម្មភាពនៃបន្ទុកថាមវន្តធំ ហើយវាអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកថាមវន្តធំ។
គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) ទំហំនៃស៊ុមមេមានទំហំធំ ឬផ្សំឡើងពីផ្នែកជាច្រើន ហើយតម្លៃនៃស៊ុមមេគឺខ្ពស់។
2) នៅពេលដំឡើង ចាំបាច់ត្រូវលៃតម្រូវទ្រនាប់ទាំងពីរទៅនឹងបរិមាណផ្ទុកជាមុនជាក់លាក់មួយ ដូច្នេះការដំឡើងកាន់តែស្មុគស្មាញ។
៣) ការប្រមូលផ្តុំនៃកៅអីទ្រទ្រង់ទាំងពីរគឺខ្ពស់ ហើយថ្លៃដើមដំណើរការគឺខ្ពស់។
៤) ប្រវែងសរុបនៃខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនគឺវែង ហើយទំហំកាប៊ីនមិនតូចទេ។
ទ្រនាប់រំកិលរាងសាជីជួរតែមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ
គុណសម្បត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) ជាទូទៅ ប៊ែរីងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកជាមុន មិនមានគម្លាតអ័ក្សទេ ទីតាំងអ័ក្សល្អជាង ហើយកម្លាំងផ្ទុកជាមុនងាយស្រួលអនុវត្ត។
2) សមត្ថភាពទ្រទ្រង់អាចត្រូវបានបង្កើនដោយការបង្កើនចម្ងាយរវាងប៊ែរីង ហើយជួរដែលអាចអនុវត្តបាននៃប៊ែរីងគឺធំជាង។
៣) អង្កត់ផ្ចិតនៃទ្រនាប់មានទំហំតូចជាងទ្រនាប់តែមួយ ដែលងាយស្រួលផលិត ហើយតម្លៃទាបជាងទ្រនាប់តែមួយ។
៤) រឹមសុវត្ថិភាពធំ ងាយស្រួលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដាវធំៗ;
៥) ដោយសារតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនេះជាទូទៅជ្រើសរើសមុំប៉ះរបស់ roller តូចជាង ភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពរវាងអ័ក្សដែលផ្លាស់ទី និងអ័ក្សថេរ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងកំហុសក្នុងការផ្គុំមានផលប៉ះពាល់តិចតួចណាស់ទៅលើការផ្ទុកជាមុននៃប្រព័ន្ធអ័ក្ស ហើយអាយុកាលរបស់ទ្រនាប់ត្រូវបានប៉ះពាល់តិចដោយបរិស្ថាន និងកំហុសក្នុងការផ្គុំ។
៦) អង្កត់ផ្ចិតនៃអ័ក្សមានទំហំធំល្មម ហើយគម្លាតរវាងប៊ែរីងទាំងពីរមានទំហំតូចល្មម ដូច្នេះភាពរឹងទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធអ័ក្សមានទំហំធំល្មម ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធមានទំហំតូច។
គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) ទំហំនៃស៊ុមមេមានទំហំធំ ឬផ្សំឡើងពីសមាសធាតុច្រើន ភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតនៃបន្ទប់ទ្រទ្រង់គឺខ្ពស់ ហើយតម្លៃនៃស៊ុមមេគឺខ្ពស់។
2) ទ្រនាប់នេះងាយនឹងរងឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែសម្រាប់ទ្រនាប់ស្ពីន ដោយសារល្បឿនទាប និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពតូច ផលប៉ះពាល់ក៏តូចដែរ។
៣) ការផ្គុំអ័ក្សមានភាពស្មុគស្មាញជាង ហើយពេលវេលាផ្គុំក៏យូរជាងដែរ។
ប៊ែរីងតែមួយ
គុណសម្បត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) មិនមានការបោសសំអាតអ័ក្សទេ ហើយទីតាំងអ័ក្សគឺល្អជាង។
2) ប្រវែងនៃអ័ក្សខ្លី ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនមានទំហំតូច ហើយប្រវែងនៃណាសែលអាចត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យខ្លី។
៣) អង្កត់ផ្ចិតនៃរំកិលទ្រទ្រង់ និងផ្លូវប្រណាំងមានទំហំធំ ហើយប្រវែងអ័ក្សខ្លី ដូច្នេះភាពរឹងទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធអ័ក្សមានទំហំធំ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីបន្ទុកគឺតូច។
៤) ប៊ែរីងអាចត្រូវបានរំអិលទាំងសងខាង ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការរំអិល។
គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្រិតថាមពល អង្កត់ផ្ចិតនៃទ្រនាប់នឹងកាន់តែធំឡើងៗ ឧទាហរណ៍ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃទ្រនាប់តែមួយនៃអង្គភាពដែលមានកម្រិតសមត្ថភាព 6 MW ឈានដល់ 3.6 ម៉ែត្រ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតទ្រនាប់មួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចកែច្នៃ និងផលិតបាន ដូច្នេះតម្លៃគឺខ្ពស់ណាស់។
2) ដោយសារតែអង្កត់ផ្ចិតធំនៃទ្រនាប់ ការរចនាត្រាទ្រនាប់កាន់តែពិបាក ការរចនាធម្មតាមិនអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពផ្សាភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរ ហើយតម្លៃត្រាទ្រនាប់ក៏ខ្ពស់ជាងដែរ។
៣) រំកិលនៃទ្រនាប់មានទំហំធំល្មម ហើយមានលទ្ធភាពនៃការរអិល ហើយការរអិលនៃរំកិលនឹងប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលនៃទ្រនាប់។
៤) រ៉ូឡឺរមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នានឹងស៊ីឡាំង ហើយនៅពេលដែលការផ្ទុកជាមុនមានទំហំតូច នឹងមានការរមួល ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទុកទាំងអស់ដំណើរការលើរ៉ូទ័រមួយ។
ឯកតា ដែលនាំឱ្យខូចខាតរបស់វា។
ការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា
គុណសម្បត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) ជាទូទៅ shafting ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកជាមុន ដូច្នេះមិនមានការបោសសំអាតអ័ក្សទេ ហើយទីតាំងអ័ក្សគឺល្អជាង។
2) ប្រព័ន្ធ spindle ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រអប់លេខក្នុងមួយ។ រចនាសម្ព័ន្ធតូច ប្រវែងកាប៊ីនខ្លី។
៣) អ័ក្ស និងប្រអប់លេខត្រូវបានផ្គូផ្គង និងដាក់ទីតាំង ហើយការតម្រឹមរួមនៃខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនគឺល្អ។
៤) កម្លាំងក្រៅពីកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស៊ុមមេតាមរយៈបន្ទប់ទ្រទ្រង់ ហើយមិនឆ្លងកាត់ប្រអប់លេខទេ ដូច្នេះប្រអប់លេខទ្រាំទ្រតែសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្វិលជុំសុទ្ធប៉ុណ្ណោះ។
៥) ដោយសារតែប្រអប់លេខ និងប្រព័ន្ធ spindle ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នា ប៊ែរីងសំខាន់អាចត្រូវបានរំអិលជាមួយប្រេង ដែលកាត់បន្ថយការបំពុលនៃប្រេងរំអិលរបស់ spindle ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រេងរំអិលរបស់ប៊ែរីង និងមានប្រយោជន៍ដល់អាយុកាលរបស់ប៊ែរីង។
គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នេះគឺ៖
១) បន្ថែមពីលើការពិចារណាលើការបញ្ជូនបន្ទុក របៀបតភ្ជាប់រវាងស៊ុមមេ និងប្រអប់លេខត្រូវកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃរំញ័រនៃប្រអប់លេខ។
2) ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទ្រនាប់សំខាន់ និងប្រអប់លេខ ការថែរក្សាទ្រនាប់សំខាន់គឺមិនល្អ;
៣) ប៊ែរីងមានភាពរសើបជាងចំពោះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ប៉ុន្តែសម្រាប់ប៊ែរីងស្ពីន ដោយសារតែល្បឿនមានកម្រិតទាប ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពមានកម្រិតតិចតួច ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ក៏តូចដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥
