ការដំឡើងស្តង់ដារនៃប្រដាប់បន្ថយល្បឿន និងបញ្ហាទូទៅ

ឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនគឺជាប្រភេទឧបករណ៍បង្វិលមួយប្រភេទ ហើយទ្រនាប់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្វិលឧបករណ៍ ដូច្នេះការដំឡើង និងការធ្វើតេស្តទ្រនាប់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនកំពុងប្រើប្រាស់។ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ បញ្ហាទូទៅមួយចំនួននៃទ្រនាប់បន្ថយល្បឿនក៏ជាបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នាផងដែរ ហើយខាងក្រោមនេះចែករំលែកការដំឡើងស្តង់ដារនៃទ្រនាប់បន្ថយល្បឿនពាក់ព័ន្ធ និងបញ្ហាទូទៅមួយចំនួន។

ការដំឡើងស្តង់ដារនៃប្រដាប់បន្ថយល្បឿន៖

1. ទ្រនាប់ថ្មីគួរតែត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតគំរូ ការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃ និងការវាស់ស្ទង់គម្លាតរ៉ាឌីកាល់គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការ ហើយបន្ទាប់ពីសម្អាតដោយប្រេងកាត វាគួរតែត្រូវបានកំដៅដល់ 80~100°C ជាមួយប្រេងមេកានិច ហើយរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពនេះរយៈពេល 30 នាទី។

2. ដំឡើង​ប៊ែរីង (ម៉ូដែល​គួរតែ​បែរមុខ​ទៅខាងក្រៅ) ហើយ​វាយ​រង្វង់​ខាងក្នុង​ដោយ​ដំបង​ស្ពាន់ ឲ្យ​ជិត​ស្មា​អ័ក្ស ដោយ​មិន​ត្រូវ​បន្ធូរ​ឡើយ ហើយ​មិនត្រូវ​បន្ធូរ​ឡើយ។ បន្ទាប់ពី​ប៊ែរីង​ត្រជាក់​ហើយ ប៊ែរីង​គួរតែ​បង្វិល​ដោយ​បត់បែន​ដោយ​ដៃ ហើយ​ទ្រុង​គួរតែ​ដំណើរការ​ធម្មតា បង្វិល​យ៉ាង​រលូន​ដោយ​គ្មាន​សំឡេង​ប៉ះទង្គិច។ នៅពេល​ផ្គុំ សូម​យកចិត្តទុកដាក់​ចំពោះ​លំដាប់​នៃ​ការផ្គុំ​ផ្នែក​នីមួយៗ ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ផ្គុំ​ខុស​ឬ​ភ្លេច។

៣. តម្លៃកំណត់នៃសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់បង្វិល៖ ៨០°C សម្រាប់​ទ្រនាប់​រំកិល និង 65°C សម្រាប់​ទ្រនាប់​រអិល។ ទ្រនាប់​រំកិល​របស់​ម៉ូទ័រ​គឺ 100°គ. ប៊ែររីងធម្មតាគឺ ៨០°C.

បញ្ហាទូទៅមួយចំនួន និងការបរាជ័យនៃប្រដាប់បន្ថយល្បឿន

1. ហេតុអ្វីបានជាប៊ែរីងគួរតែមានចន្លោះពីកម្លាំងរុញច្រាន និងចន្លោះពីកម្លាំងពង្រីក?

សម្ភារៈលោហៈមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការរួមតូចត្រជាក់ ហើយនៅពេលដែលអ័ក្សដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នា ប្រវែង និងអង្កត់ផ្ចិតនៃអ័ក្សក៏នឹងផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ដូច្នេះ ដើម្បីធានាថា ទ្រនាប់រុញបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តប្រេងសម្ពាធ ត្រូវតែមានចន្លោះរុញ។

 

ដើម្បីធានាថាអ័ក្សមិនត្រូវបានរារាំង ឬរឹតត្បិតក្នុងដំណើរការនៃការពង្រីក ភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយទ្រនាប់ត្រូវបានខូចខាត ហើយត្រូវតែមានគម្លាតពង្រីក។

 

2. តើ​កម្រិត​ប្រេង​ទ្រនាប់​ទាប​ពេក ឬ​ខ្ពស់​ពេក​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​អ្វី​ខ្លះ?

កម្រិតប្រេងខ្ពស់ពេក នឹងបង្កើនភាពធន់នៃចលនារបស់ចិញ្ចៀនប្រេង និងរអិល ឬឈប់ ការកកិតទៅវិញទៅមកនៃម៉ូលេគុលប្រេងនឹងបង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់ប៊ែរីង បង្កើនការលេចធ្លាយប្រេងនៅចន្លោះ និងការបាត់បង់កម្លាំងកកិតរបស់ប្រេង។

 

ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងទាបពេក បាល់ ឬកងប្រេងរបស់ប៊ែរីងនឹងមិនអាចផ្ទុកប្រេងបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពរបស់ប៊ែរីងត្រូវបានរំអិល និងប៊ែរីងឆេះ។

 

កំហុសទូទៅនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងសត្វខ្លាឃ្មុំ

១) ប្រអប់កង់ថ្មីឡើងកំដៅ

2) ប្រអប់លេខមានសំឡេងរំខាន

៣) ការលេចធ្លាយប្រេងប្រអប់លេខ

សម្រាប់សំណួរណាមួយអំពីប្រដាប់បន្ថយល្បឿន សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយផ្ទាល់