របៀបជ្រើសរើសប្រភេទទ្រនាប់

នៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទប៊ែរីង វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីលក្ខខណ្ឌដែលប៊ែរីងនឹងត្រូវបានប្រើ។

ជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រ៖

១) កន្លែងដំឡើង​ទ្រនាប់​អាច​ដាក់​ក្នុង​កន្លែង​ដំឡើង​ទ្រនាប់​នៃ​ប្រភេទ​ទ្រនាប់ ពីព្រោះ​ភាពរឹង និង​កម្លាំង​របស់​អ័ក្ស​ត្រូវ​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​នៅ​ពេល​រចនា​ប្រព័ន្ធ​អ័ក្ស ដូច្នេះ​អង្កត់ផ្ចិត​អ័ក្ស​ជាទូទៅ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ជាមុន​សិន ពោល​គឺ​អង្កត់ផ្ចិត​ខាងក្នុង​នៃ​ទ្រនាប់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៊ែររីងរំកិលមានច្រើនប្រភេទ និងទំហំ ហើយប្រភេទប៊ែររីងដែលសមស្របបំផុតគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសពីក្នុងចំណោមពួកវា។

 

២) ទំហំ ទិសដៅ និងលក្ខណៈនៃបន្ទុកទ្រទ្រង់ [សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ទ្រនាប់ត្រូវបានបង្ហាញដោយបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃជាមូលដ្ឋាន ហើយតម្លៃរបស់វាមាននៅក្នុងតារាងទំហំទ្រនាប់] បន្ទុកទ្រទ្រង់អាចប្រែប្រួលបាន ដូចជាទំហំនៃបន្ទុក ថាតើមានតែបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ទេ ថាតើបន្ទុកអ័ក្សមានទិសដៅឯកទិស ឬទ្វេទិស កម្រិតនៃរំញ័រ ឬការប៉ះទង្គិចជាដើម។ បន្ទាប់ពីពិចារណាលើកត្តាទាំងនេះ វាដល់ពេលដែលត្រូវជ្រើសរើសប្រភេទទ្រនាប់ដែលសមស្របបំផុត។

 

ជាទូទៅ សមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់នៃប៊ែររីងដែលមានរន្ធដូចគ្នាកើនឡើងតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖ ប៊ែររីងបាល់ចង្អូរជ្រៅ < ប៊ែររីងបាល់ទំនាក់ទំនងមុំ < ប៊ែររីងបាល់ស៊ីឡាំង < ប៊ែររីងបាល់រាងសាជី < ប៊ែររីងបាល់ស្វ៊ែរ

 

៣) ប្រភេទ​នៃ​ទ្រនាប់​ដែល​ល្បឿន​បង្វិល​អាច​សម្រប​ទៅ​នឹង​ល្បឿន​បង្វិល​មេកានិច [តម្លៃ​កំណត់​នៃ​ល្បឿន​ទ្រនាប់​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ដោយ​ល្បឿន​កំណត់ ហើយ​តម្លៃ​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​មាន​នៅ​ក្នុង​តារាង​ទំហំ​ទ្រនាប់] ល្បឿន​ចុងក្រោយ​នៃ​ទ្រនាប់​មិន​ត្រឹម​តែ​យក​ចេញ​ពី​ប្រភេទ​ទ្រនាប់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​កំណត់​ចំពោះ​ទំហំ​ទ្រនាប់ ប្រភេទ​ទ្រុង កម្រិត​ភាព​ត្រឹមត្រូវ លក្ខខណ្ឌ​ផ្ទុក និង​វិធីសាស្ត្រ​រំអិល​ជាដើម ដូច្នេះ​កត្តា​ទាំងនេះ​ត្រូវ​តែ​ពិចារណា​នៅពេល​ជ្រើសរើស។

 

ភាគច្រើននៃ bearings ខាងក្រោមត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្វិលល្បឿនលឿន៖

បាល់ប៊ែរីងចង្អូរជ្រៅ, បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំ, ប្រដាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំង

 

៤) ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបង្វិល៖ ប្រភេទប៊ែរីងដែលមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការបង្វិលដែលត្រូវការ ស្ពីនឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ទួរប៊ីនឧស្ម័ន និងម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យតម្រូវឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃការបង្វិល ល្បឿនលឿន និងការកកិតទាបរៀងៗខ្លួន ដូច្នេះគួរតែប្រើប៊ែរីងដែលមានភាពត្រឹមត្រូវកម្រិត 5 ឬច្រើនជាងនេះ។

 

ជាទូទៅ bearings ខាងក្រោមត្រូវបានប្រើ៖

បាល់ប៊ែរីងចង្អូរជ្រៅ, បាល់ប៊ែរីងទំនាក់ទំនងមុំ,ប្រដាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំង

 

៥) ប្រភេទ​ទ្រនាប់​ដែល​ភាពរឹង​របស់​វា​បំពេញ​តាម​ភាពរឹង​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​អ័ក្ស​មេកានិច នៅក្នុង​ផ្នែក​ដូចជា​អ័ក្ស​ឧបករណ៍​ម៉ាស៊ីន និង​ឧបករណ៍​កាត់បន្ថយ​ដំណាក់កាល​ចុងក្រោយ​របស់​រថយន្ត វា​ចាំបាច់​ត្រូវ​កែលម្អ​ភាពរឹង​នៃ​អ័ក្ស និង​ភាពរឹង​នៃ​ទ្រនាប់។

 

ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រដាប់រំកិលគឺតិចជាងប្រដាប់រំកិលបាល់។

 

ការអនុវត្ត​បន្ទុក​ជាមុន (ចន្លោះ​អវិជ្ជមាន) ទៅលើ​ទ្រនាប់​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរឡើង​នូវ​ភាពរឹង។ វិធីសាស្ត្រ​នេះ​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ទ្រនាប់​បាល់​ប៉ះ​មុំ និង​ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី។

 

៦) វិភាគទំនោរទាក់ទងគ្នារវាងរង្វង់ខាងក្នុង និងរង្វង់ខាងក្រៅនៃទ្រនាប់ (ដូចជាការពត់កោងនៃអ័ក្សដែលបណ្តាលមកពីបន្ទុក ភាពត្រឹមត្រូវទាបនៃអ័ក្ស និងសំបក ឬកំហុសក្នុងការដំឡើង) ហើយជ្រើសរើសប្រភេទទ្រនាប់ដែលអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើទំនោរទាក់ទងគ្នានៃរង្វង់ខាងក្នុងទៅនឹងរង្វង់ខាងក្រៅធំពេក ទ្រនាប់នឹងខូចខាតដោយសារតែបន្ទុកខាងក្នុង។ ដូច្នេះ ប្រភេទទ្រនាប់ដែលអាចទប់ទល់នឹងទំនោរនេះគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។

 

ជាទូទៅ មុំទំនោរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (ឬមុំស្វ៊ែរ) ត្រូវបានបង្កើនតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖

ប្រដាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំង, ប៊ែររីងរ៉ូលរាងសាជី, ប៊ែររីងបាល់ចង្អូរជ្រៅ (ប៊ែររីងបាល់ទំនាក់ទំនងមុំ), ប៊ែររីងរ៉ូលស្វ៊ែរ (បាល់)

 

៧) នៅពេលដែលភាពញឹកញាប់នៃការផ្គុំ និងការរុះរើ ដូចជាការដំឡើង និងការរុះរើ ការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ និងវិធីសាស្ត្រផ្គុំ និងការរុះរើ មានភាពញឹកញាប់ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រដាប់ទ្រទ្រង់រំកិលរាងស៊ីឡាំង ប្រដាប់ទ្រទ្រង់រំកិលរាងម្ជុល និងប្រដាប់ទ្រទ្រង់រំកិលរាងសាជី ដែលអាចបំបែកចេញពីរង្វង់ខាងក្នុង និងរង្វង់ខាងក្រៅ។

 

បាល់ប៊ែរីងរាងស្វ៊ែរ និងបាល់ប៊ែរីងរាងស្វ៊ែរដែលមានរន្ធរាងសាជីអាចត្រូវបានផ្គុំ និងរុះរើយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬដៃអាវដក។

 

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងព័ត៌មានបន្ថែមអំពី bearing សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com