ព័ត៌មាន

ការណែនាំលម្អិតអំពីប្រភេទទ្រនាប់រអិល

 

ទ្រនាប់រអិល គឺជាកន្លែងដែលអ័ក្ស និងប៊ែរីងប៉ះនឹងផ្ទៃ។ ដោយសារតែផ្ទៃប៉ះ វាអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងខាងក្រៅធំជាង ធន់នឹងរំញ័រ និងមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ដែលធ្វើឱ្យវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍ សន្លាក់ដែលរំកិលនៃដៃរបស់ឧបករណ៍ជីក។

 

ប៊ែររិនរអិលអាចបែងចែកជាបីប្រភេទទៅតាមទិសដៅនៃកម្លាំង៖

 

១. ប៊ែររីងរអិលរ៉ាឌីយ៉ាល់

ប៊ែររិងរអិលរ៉ាឌីយ៉ាល់មានទិសដៅកម្លាំងកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សកណ្តាល។ ពួកវាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើរូបរាងរបស់វា៖

 

១) ប៊ែររិងអាំងតេក្រាល៖ ប៊ែររិងរអិលអាំងតេក្រាល គឺជាប្រភេទប៊ែររិងរអិលរ៉ាឌីកាល់អាំងតេក្រាលទូទៅ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមដោយប៊ូឡុង។ រន្ធប្រអប់ប៊ែររិងត្រូវបានដាក់សម្ពាធ ហើយពែងប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់ប៊ែររិង។ ប៊ូសស៊ីងមានរន្ធចូលប្រេង ហើយផ្ទៃខាងក្នុងនៃប៊ូសស៊ីង (ឬប៊ូសស៊ីង) ត្រូវបានបំពាក់ដោយសម្ភារៈកាត់បន្ថយការកកិត និងមានចង្អូរប្រេងអ័ក្សសម្រាប់រំអិល។

 

២) ប៊ែរីងដែលត្រូវគ្នា៖ ប៊ែរីងទាំងនេះងាយស្រួលតំឡើង និងរុះរើ ហើយមានតម្លៃថោកសមរម្យ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងចក្រ។ ឧទាហរណ៍ ប៊ែរីងនៅលើដងចង្កូតរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាច្រើន។

 

៣) ប៊ែររីងបួនផ្នែក៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែររីងបួនផ្នែក វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តធំៗ ដូចជាប៊ែររីងអ័ក្សសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនរំញ័រ និងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។

 

សម្ភារៈសម្រាប់ទ្រនាប់រអិលភាគច្រើនជាដែកវណ្ណះ និងដែកវណ្ណះ។ ដោយសារតែភាពរឹងរបស់វា ពួកវាងាយនឹងសឹករិចរិល ដូច្នេះប៊ូសស៊ីងជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែមរវាងអ័ក្ស និងទ្រនាប់។ សម្ភារៈសម្រាប់ប៊ូសប្រភេទនេះភាគច្រើនជាសំរិទ្ធ យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ស និងយ៉ាន់ស្ព័រ Babbitt។

 

2. ប្រដាប់​រុញ​រអិល

បន្ទុកនៃទ្រនាប់រុញរអិលគឺស្របទៅនឹងទិសដៅអ័ក្ស។ បន្ថែមពីលើការគាំទ្រដល់ការបង្វិលនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន វាក៏អាចការពារចលនាតាមទិសដៅអ័ក្សផងដែរ។ វាអាចបែងចែកជាបួនប្រភេទ៖

 

១) ប្រដាប់​រុញ​រាង​ជា​រង្វង់៖ បែងចែក​ជា​បន្តបន្ទាប់​ទៀត​៖

 

(1) ប៊ែររីងតែមួយ៖ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5(ក) ប៊ែររីងមួយ។ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5(ខ) ប៊ែររីងតែមួយអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានអ័ក្សទាំងសងខាង។

 

(2) ប៊ែររីងច្រើនរង្វង់៖ ប៊ែររីងប្រភេទនេះអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានអ័ក្សទាំងសងខាង ក្នុងល្បឿនលឿន និងក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។

 

២) ប៊ែររិងបង្វិល៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែររិងបង្វិល ពួកវាជាប៊ែររិងរុញរអិលដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចុងអ័ក្ស ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាប៊ែររិងរុញប្រភេទមូលដ្ឋាន។ ៣) ប៊ែររិងរុញអ៊ីដ្រូឌីណាមិក៖ ផ្ទៃកកិតរវាងអ័ក្ស និងប៊ែររិងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្ទៃទ្រេត ឬប្លុកដែលអាចផ្អៀងបាន។ ស្រទាប់ខ្សែភាពយន្តប្រេងអ៊ីដ្រូឌីណាមិកបង្កើតនៅលើផ្ទៃទ្រេត ឬប្លុកទ្រេតនីមួយៗ ដែលការពារការប៉ះគ្នារវាងអ័ក្ស និងប៊ែររិង។

 

៤) ប៊ែររិងអ៊ីដ្រូស្តាទិច៖ នៅពេលដែលបន្ទុកឯកតានៃប៊ែររិងមានទំហំធំពេក វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងពីការឈប់សម្រាក ដូច្នេះប៊ែររិងអ៊ីដ្រូស្តាទិចត្រូវតែប្រើ។ សារធាតុរាវ (ប្រេង) ត្រូវបានដាក់សម្ពាធដោយស្នប់ ហើយបញ្ជូនរវាងផ្នែកទាំងពីរដើម្បីរក្សាការរំអិលក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែសារធាតុរាវត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីខាងក្រៅ វាក៏ត្រូវបានគេហៅថាប៊ែររិងសម្ពាធខាងក្រៅផងដែរ។ ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងស្នប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសម្ពាធខ្យល់ វាត្រូវបានគេហៅថាប៊ែររិងខ្យល់អ៊ីដ្រូស្តាទិច។

 

៣. ប៊ែររិងរអិលពិសេស

 

១) ប៊ែររិនដែលមានរន្ធច្រើន៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ែររិនដែលត្រាំប្រេង ពួកវាត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើលោហធាតុម្សៅ។ ជាទូទៅស័ក្តិសមសម្រាប់ប៊ែររិនរ៉ាឌីកាល់ដែលមានបន្ទុកស្រាល។

 

២) ប៊ែរីងគ្មានប្រេង៖ ពួកវាមានភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនកែច្នៃអាហារដែលមានបន្ទុកស្រាល និងគ្មានការបំពុល។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងព័ត៌មានបន្ថែមអំពី bearing សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ៖

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com