ស្ព្រុកខ្សែសង្វាក់ចំណាត់ថ្នាក់ និងការប្រើប្រាស់
តើ Sprockets ខ្សែសង្វាក់ជាអ្វី?
ស្ព័រច្រវាក់គឺជាប្រភេទនៃការបញ្ជូនថាមពលដែលខ្សែសង្វាក់រំកិលភ្ជាប់ជាមួយស្ព័រ ឬកង់ដែលមានធ្មេញពីរ ឬច្រើន ហើយត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនជាដ្រាយពីលេខប្តូរទៅលេខ camshaft។
ចំណាត់ថ្នាក់ទាំងបួននៃស្ព្រុកខ្សែសង្វាក់
ស្ព្រុកទ័រប្រភេទផ្សេងៗគ្នាមានហាបប្រភេទខុសៗគ្នា។ ហាបគឺជាកម្រាស់បន្ថែមដែលមាននៅជុំវិញបន្ទះកណ្តាលនៃស្ព្រុកទ័រច្រវាក់ ហើយវាមិនមានធ្មេញទេ។ យោងតាមវិទ្យាស្ថានស្តង់ដារជាតិអាមេរិក (ANSI) ស្ព្រុកទ័រច្រវាក់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបួនប្រភេទ ដូចបានរៀបរាប់ខាងក្រោម។
ប្រភេទ A–ស្ព្រុកទ័រប្រភេទនេះមិនមានហាប់ទេ ហើយត្រូវបានគេរកឃើញថាមានរាងសំប៉ែត។ ពួកវាជាប្រភេទដែលអ្នកនឹងឃើញជាធម្មតាត្រូវបានម៉ោននៅលើហាប់ ឬគែមនៃឧបករណ៍ដែលស្ព្រុកទ័របើកបរឆ្លងកាត់រន្ធមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេរកឃើញថាមានរាងធម្មតា ឬរាងសាជី។ ស្ព្រុកទ័រប្រភេទ A គឺជាបន្ទះតែមួយគត់ដែលមិនមានកម្រាស់ ឬហាប់បន្ថែម។
ប្រភេទ B–ស្ព្រុកទាំងនេះមានហាបមួយនៅម្ខាង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាត្រូវបានតំឡើងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងគ្រឿងចក្រដែលស្ព្រុកត្រូវបានម៉ោន។ ស្ព្រុកប្រភេទ B ត្រួតពិនិត្យការលុបបំបាត់បន្ទុកដ៏ធំដែលហៀរចេញលើប៊ែរីងនៃឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍។
ប្រភេទ C–ទាំងនេះមានហាបដែលមានកម្រាស់ស្មើគ្នានៅសងខាងនៃបន្ទះ។ ពួកវាត្រូវបានលាតសន្ធឹងនៅសងខាងនៃបន្ទះ ហើយត្រូវបានប្រើនៅលើស្ព័រជំរុញ។ ស្ព័រជំរុញគឺជាកន្លែងដែលអង្កត់ផ្ចិតត្រូវបានគេរកឃើញថាធំជាង និងមានទម្ងន់កាន់តែច្រើនដើម្បីទ្រទ្រង់អ័ក្ស។ នេះបញ្ជាក់ថាបន្ទុកកាន់តែធំ ហាបនឹងកាន់តែធំ ព្រោះពួកវាត្រូវការកម្រាស់កាន់តែច្រើនដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់។
ប្រភេទ D–ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប្រភេទ Type C Offset ស្ព្រុកទាំងនេះក៏មានហាបពីរផងដែរ។ ស្ព្រុកប្រភេទនេះប្រើស្ព្រុកប្រភេទ A ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើហាបរឹង ឬហាបបំបែក។ សមាមាត្រល្បឿនត្រូវបានគេមើលឃើញថាប្រែប្រួលដោយមិនចាំបាច់ដកផ្នែក ឬប៊ែរីងនៃឧបករណ៍ចេញនៅពេលប្រើស្ព្រុកប្រភេទនេះ។
ស្ព្រេក
តើ Chain Sprockets ត្រូវបានប្រើសម្រាប់អ្វីខ្លះ?
ការប្រើប្រាស់ទូទៅមួយចំនួននៃ sprocket គឺរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានប្រើនៅលើកង់ដើម្បីទាញខ្សែសង្វាក់ដែលភ្ជាប់ដើម្បីបង្វែរចលនារបស់អ្នកជិះ។'ជើងចូលទៅក្នុងការបង្វិលកង់'កង់ s ។
ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូតូសម្រាប់ដ្រាយចម្បង និងចុងក្រោយ។
ពួកវាត្រូវបានប្រើលើយានយន្តដែលរត់លើផ្លូវដូចជារថក្រោះ និងប្រភេទគ្រឿងចក្រកសិកម្ម។ ស្ព័រទាំងនេះតម្រឹមគ្នាជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់នៃផ្លូវ ហើយទាញវានៅពេលដែលស្ព័រច្រវាក់បង្វិល ដូច្នេះហើយ ធ្វើឱ្យយានយន្តផ្លាស់ទី។ ការចែកចាយទម្ងន់របស់យានយន្តស្មើៗគ្នាពាសពេញផ្លូវទាំងមូល គឺជាអ្វីដែលអាចឱ្យយានយន្តដែលរត់លើផ្លូវធ្វើដំណើរលើដីមិនស្មើគ្នាបានកាន់តែប្រុងប្រយ័ត្ន។
ពួកវាក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកាមេរ៉ាហ្វីល និងម៉ាស៊ីនបញ្ចាំងហ្វីល ដើម្បីកាន់ហ្វីលឱ្យនៅនឹងកន្លែង និងធ្វើចលនានៅពេលដែលរូបថតត្រូវបានចុច។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែវិច្ឆិកា-០៣-២០២៣
