FC2436105 ប៊ែរីងរំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរ
ប៊ែររិងមានរចនាសម្ព័ន្ធដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ហើយរង្វង់ប៊ែររិង និងសមាសធាតុធាតុរំកិលអាចត្រូវបានបំបែកចេញយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូច្នេះ ការសម្អាត ការត្រួតពិនិត្យ ឬការដំឡើង និងការរុះរើគឺមានភាពងាយស្រួលណាស់។
ការអនុវត្តន៍នៃទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរ៖
ប៊ែរីងរំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រទំហំធំ និងមធ្យម ក្បាលរថភ្លើង អ័ក្សម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ម៉ាស៊ីនភ្លើង ទួរប៊ីនឧស្ម័ន ប្រអប់លេខ រោងម៉ាស៊ីនរំកិល អេក្រង់រំញ័រ និងគ្រឿងចក្រលើក និងដឹកជញ្ជូនជាដើម។
ទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរមាននៅក្នុងការរចនាជាច្រើន៖
ជាមួយនឹងរន្ធរាងស៊ីឡាំង ឬរាងសាជី
បើក ឬ បិទជិត
ទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរអាចរកបានក្នុងការរៀបចំនៃការរចនា ដែលផ្តល់ជូនរោងម៉ាស៊ីនកិននូវដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្ពស់ដែលធ្វើសកម្មភាពលើការរដុប និងជើងទម្រកម្រិតមធ្យម។
ទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរដែលមានលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម៖
សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ជាង
អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង
ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យកាន់តែងាយស្រួល
ការផ្សាភ្ជាប់ប្រសើរឡើង
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប៊ែរីងរាងស៊ីឡាំងបួនជួរ FC2436105
ដូចដែលគេដឹង៖ ៦៧២៧២៤
សំណង់៖ ជួរបួន
FC: ចិញ្ចៀនខាងក្រៅពីរ ចិញ្ចៀនខាងក្នុងតែមួយ និងចិញ្ចៀនខាងក្នុងដោយគ្មានគែម។
សម្ភារៈ: ដែកថែបក្រូម 52100
ការវេចខ្ចប់៖ ការវេចខ្ចប់ឧស្សាហកម្ម និងការវេចខ្ចប់ប្រអប់តែមួយ
ទម្ងន់៖ ៩,១៣គីឡូក្រាម
វិមាត្រសំខាន់ៗ
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង (ឃ): 120mm
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (D): 180mm
ទទឹង (ខ): 105mm
R2s អប្បបរមា៖ 2 ម.ម
ខាងមុខ (ខាងកើត): 136mm
ការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្ត (Cr): 770KN
ការវាយតម្លៃបន្ទុកឋិតិវន្ត (កូ): 413KN
